美國太平洋PACIFIC Y型升降式止回閥136/7192/8373

太平洋pacific閥門自從八十年代進(jìn)入中國市場以來，以其長期豐富的運行經(jīng)驗和完備的售后服務(wù)，已經(jīng)在國內(nèi)90余個電廠的600MW機(jī)組和1000MW機(jī)組中廣泛使用。

太平洋閥門在閥蓋壓力自密封處，采用組合式結(jié)構(gòu)達(dá)到線密封，同時其密封圈采用低碳鋼整體鍍銀處理，使用材料好、抗汽蝕、更延長了使用壽命，從而確保高壓差下的閥門密封沒有外泄漏；而其它廠家通常采用面密封或只提供低碳鋼材料。太平洋閥門的閥蓋壓力自密封處,結(jié)構(gòu)上采用組合式角度,達(dá)到線密封,確保高壓差下的閥門密封沒有外泄漏。而其它一些廠家采用面密封

太平洋閥門在2500磅級及以上級時,閥體內(nèi)腔與密封圈接觸處堆焊了不銹鋼內(nèi)襯，避免閥體密封區(qū)域在高壓差下受汽水沖蝕出現(xiàn)麻點泄漏，從而更加保證了閥門***、長期地運行。

美國CRANE太平洋閥門由于采用全流量設(shè)計(FULL PORT DESIGN),因而在相同尺寸 的閥門情況下,閥門的內(nèi)通徑相對束口型（有些廠家）設(shè)計(VENTURI)要大的多,使得通過閥體的壓力損失大大減少,降低了運行費用,提高了整個電廠的熱效率。

太平洋閥門在密封性能方面，加有Slite合金堆焊的后座密封(BACKSEAT)，一旦盤根泄漏時，只要將閥門打到全開位置，讓后座密封發(fā)揮密封閥桿的作用，就可***泄漏，等到停機(jī)或大修時再重新更換新的盤根。美國CRANE太平洋閥門具有SLITE合金堆焊的上密封(BACKSEAT),盤根泄漏時,將閥門打到全開位置,讓上密封發(fā)揮密封閥桿的作用,就可***泄漏,可到停機(jī)或大修時再重新更換新的盤根

太平洋閥門對高磅級大口徑閥門采用*善的平行式閥瓣組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)襯4個英格耐爾600的高溫合金鋼彈簧，從而確保閥座在大幅溫升過程中自密封嚴(yán)密。

太平洋閥門在低磅級時,閥板采用楔型彈性閥板，這種閥板采用*全導(dǎo)向**軸設(shè)計，底座面可以相對運動，并補(bǔ)償熱膨脹或管道負(fù)載引起的變形。閥座表面與閥板表面成5°角安裝，以減小閥板與閥座啟閉時二者之間的滑動接觸面。彈性閥板的設(shè)計，防止熱態(tài)開與冷態(tài)關(guān)時的粘連。表面硬化處理大大提高使用壽命。從而保證了閥門***、長期地運行。

太平洋閥門的支架采用組合式結(jié)構(gòu)，既可方便地拆裝執(zhí)行機(jī)構(gòu)，本身又可作拆卸閥蓋處密封圈的專用工具，從結(jié)構(gòu)上保證閥門的受壓密封部位不會因拆卸維護(hù)而受到損傷，給用戶在現(xiàn)場維修帶來*大的方便。而一般廠家采用的仍是整體鑄件結(jié)構(gòu)。

太平洋閥門的設(shè)計、制造和質(zhì)量檢驗*全遵照美國ANSI B16.34和MSS-SP61等國際標(biāo)準(zhǔn)。整個生產(chǎn)和售后服務(wù)受ISO9001等系列國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系控制；還擁有ASME頒發(fā)的生產(chǎn)核級閥門的許可證。